إجابة سريعة
عند المصادر أالشركة المصنعة لبطارية ليبو، لا تبدأ بالسعر.
تحقق أولاً من خمسة أشياء:
ملكية المصنع:
من الذي يصنع الخلية فعليًا ويجمع العبوة؟
01
القدرة الهندسية:
هل يستطيع المورد تلبية متطلبات الحجم والحمل ودورة الحياة وPCM/BMS والموصل؟
02
امتثال:
هل تقارير الاختبار صالحة لطراز البطارية الذي تشتريه بالضبط؟
03
ضبط الجودة:
هل يمكنهم إظهار إمكانية التتبع ومطابقة OCV/IR وبيانات التقادم وسجلات اختبار الإنتاج؟
04
قابلية التوسع:
هل يمكنهم الانتقال من النماذج الأولية إلى الإنتاج بكميات كبيرة دون إجراء تغييرات غير منضبطة على الخلايا أو المواد أو المصنع؟
05
إن عرض الأسعار المنخفض لا يعني الكثير إذا لم يتمكن المورد من التحكم في التصميم والجودة والامتثال وراءه.

1. مصنع أم شركة تجارية؟
بالنسبة لمشروع بطارية مخصصة، تعرف على المسؤول الفعلي عن المنتج.
A مصنع بطارية ليبو المباشرينبغي أن تكون قادرة على تحديد:
- الشركة المصنعة للخلية القانونية وموقع الإنتاج.
- من يقوم بتصميم وتصنيع PCM/BMS.
- حيث سيتم بناء العينات والإنتاج الضخم.
- ما هي عمليات التصنيع والاختبار التي يتم إجراؤها داخل الشركة-.
إذا أمكن، قم بتدقيق المصنع أو اطلب إجراء تفصيلي للإنتاج المباشر.
بالنسبة لتصنيع الخلايا، ابحث عن مرافق الطلاء واللف/التكديس -والغرف الجافة والتشكيل والتقادم والتصنيف والاختبار.
تحقق أيضًا من شهادات ISO مقابل الكيان القانوني وعنوان المصنع ونطاق الشهادة وصلاحيتها [1].
لا تثبت شهادة "مبيعات الأجهزة الإلكترونية" القدرة على تصنيع البطاريات.
2. تحقق مما يمكنهم تخصيصه بالفعل
يقول كل مورد تقريبًا أنه يقدم التخصيص.
السؤال الأفضل هو:ما الذي يمكنهم هندسته والتحكم فيه داخل-الشركة؟
قادرالشركة المصنعة لبطارية ليبو OEM/ODMيجب أن يدعم الأجزاء ذات الصلة من:
الخلية ← PCM/BMS ← الأسلاك والموصل ← العلبة ← الاختبار ← الامتثال
بالنسبة للمنتجات المقيدة ميكانيكيًا، تأكد من:
- طول الخلية وعرضها وسمكها.
- القدرة والجهد الاسمي.
- موضع خروج علامة التبويب والسلك.
- تكوين الموصل وNTC.
- أبعاد بي سي إم.
- الضميمة أو المتطلبات الهيكلية.
قد يقدم الموردون أيضًاخلايا LiPo-رفيعة جدًاوبطاريات ليثيوم بوليمر منحنية، وتصميمات LiHV بقدرة 4.35 فولت/4.4 فولت [2].
إذا كان تنسيق الخلية الجديد مطلوبًا، فاسأل عما إذا كان نظامًا أساسيًا موجودًا أم تصميمًا معدلاً أم خلية جديدة تمامًا. مخاطر التنمية مختلفة جدا.
► أداء التفريغ
لا تتأهل-خلايا LiPo عالية التفريغمن تصنيف C-فقط.
اطلب:
- تيار مستمر.
- الذروة الحالية والمدة.
- المقاومة الداخلية.
- تبلد الجهد تحت ملف تعريف التحميل الخاص بك.
- درجة حرارة الخلية.
- اختبار درجة الحرارة وقطع الجهد.
- الاحتفاظ بالسعة بعد-التدوير بمعدل مرتفع.
"10C" بدون شروط الاختبار هو رقم تسويقي وليس مواصفات هندسية.
► PCM/BMS
لنظام إدارة المباني المخصصأو PCM، قم بتأكيد الوظائف المطلوبة مبكرًا:
- الإفراط في -الشحن، والتفريغ الزائد،-والتيار الزائد، والدائرة القصيرة-.
- توازن الخلايا ومراقبة درجة الحرارة.
- I2C أو SMBus أو CANBus أو UART أو HDQ إذا لزم الأمر.
- وظائف قياس الوقود-IC وSoC وSoH.
تأكد أيضًا من مالك المخطط وتخطيط ثنائي الفينيل متعدد الكلور والبرامج الثابتة وبيانات التحقق من الصحة.
3. الامتثال: قم بمطابقة المستند بالبطارية
لا تقبل مجلد الشهادات العامة.
يجب أن تتطابق وثائق الامتثال مع طراز البطارية والخلية والتكوين والشركة المصنعة والسوق المستهدف.
► الأمم المتحدة 38.3
يجب أن تستوفي خلايا وبطاريات الليثيوم متطلبات اختبار النقل المعمول بها بموجب دليل الاختبارات والمعايير للأمم المتحدة، الجزء الثالث، القسم الفرعي 38.3 [3].
اطلبملخص اختبار UN38.3لنوع البطارية التي تشتريها.
يفحص:
- الشركة المصنعة.
- نموذج البطارية.
- نوع الخلية.
- تصنيف ما.
- مختبر الاختبار.
- مرجع التقرير.
- التكوين الذي تم اختباره.
UN38.3 ليست شهادة مصنع عامة.
► ماي و إيك
بالنسبة لمشاريع أمريكا الشمالية،يو ال 1642ويو ال 2054قد يتم تطبيقه وفقًا للخلية وحزمة البطارية والمنتج النهائي [4].
لأنظمة الليثيوم المحمولة القابلة لإعادة الشحن،إيك 62133-2هو معيار آخر للسلامة المشتركة [5].
لا تفترض أن التقرير الخاص بخلية مماثلة يغطي الحزمة المخصصة الخاصة بك تلقائيًا.
► CE، RoHS، REACH، FCC، BIS
غالبًا ما يتم خلط هذه العناصر معًا في عروض أسعار الموردين، ولكنها ليست متكافئة.
- بنفايات / الوصول:تحقق من متطلبات المواد والمواد المعمول بها في سوق الوجهة [6].
- م:ليست شهادة بطارية مستقلة؛ يعتمد التطبيق على المنتج النهائي وتشريعات الاتحاد الأوروبي ذات الصلة.
- لجنة الاتصالات الفيدرالية الجزء 15:ليس مطلبًا عامًا لكل خلية بطارية.
- مكرر/IS 16046:تأكد من قابلية التطبيق للبطارية المحددة وفئة المنتج الهندي-.
بدلًا من السؤال "هل لديك جميع الشهادات؟"، امنح المورد السوق المستهدف وفئة المنتج.
ثم اسأل بالضبط عن مستوى البطارية-المستندات التي يمكنهم تقديمها.
4. مراقبة الجودة: اطلب بيانات الإنتاج
لا يثبت العرض التقديمي في المصنع التحكم في العملية.
لالقابلة لإعادة الشحن بطارية ليثيوم بوليمر المورد، اسأل كيف يتم التحكم في ما يلي:
• سعة.
• جهد الدائرة المفتوحة (OCV).
• المقاومة الداخلية.
• اتساق الكثير من الخلايا.
• التكوين والشيخوخة.
• التفريغ الذاتي-.
• اختبار العبوة النهائية.
بالنسبة لحزم الخلايا- المتعددة، تعتبر مطابقة OCV والسعة والممانعة ذات أهمية خاصة.
إذا قال المورد أنه يستخدم "خلايا من الدرجة الأولى"، فاطلب حدود القبول الفعلية.

الشيخوخة والفحص
إذا ادعى المورد ارتفاع درجات الحرارة-، مثل 45 درجة -55 درجة، فاطلب ما يلي:
- درجة حرارة الشيخوخة.
- مدة الشيخوخة.
- OCV الأولي والنهائي.
- الحد الأقصى المسموح به لانخفاض الجهد.
- معايير الرفض.
- سواء كان الاختبار 100% أو يعتمد على العينات-.
يمكن أن يساعد فحص الشيخوخة والتفريغ الذاتي-في تحديد الخلايا غير الطبيعية قبل الشحن [7].
تأكد أيضًا من الوصول إلى اختبارات الموثوقية ذات الصلة مثل الدائرة القصيرة، والشحن الزائد، والاهتزاز، والصدمات الميكانيكية، والتدوير الحراري، واختبار دورة الحياة-.
5. قارن التكلفة الإجمالية، وليس سعر الوحدة
A مورد بطارية ليبو مخصصيجب أن يتم تقسيم الاقتباس بشكل واضح.
يقارن:
- تكلفة الخلية.
- تكلفة PCM/BMS.
- تكلفة الموصل والأسلاك والعلبة.
- الأدوات و NRE.
- تكاليف التصديق والتحقق.
- التعبئة والتغليف.
- شحن البضائع-الخطيرة.
قد يشتمل نقل أيونات الليثيوم- على متطلبات UN3480 أو UN3481 اعتمادًا على كيفية شحن البطارية [8].
لا تقارن سعر خلية EXW الخاصة بالمورد "أ" بسعر حزمة DDP -النهائية للمورد "ب".
تطبيع الاقتباس أولا.
6. المهلة الزمنية وموك
لا تقبل رقمًا واحدًا مثل "4 أسابيع".
متفرق:
- مراجعة هندسية.
- الأدوات.
- تطوير PCM/BMS.
- بناء النموذج الأولي.
- الاختبار والشهادة.
- الإنتاج التجريبي.
- إنتاج متسلسل.
من الممكن إنشاء نماذج أولية للخلايا-في غضون 2 إلى 4 أسابيع تقريبًا. سوف تستغرق الخلايا الجديدة أو تصميمات BMS أو القوالب أو برامج الاعتماد وقتًا أطول.
غالبًا ما تعتمد مهلة الإنتاج الضخم-على توفر الخلايا والمواد وتحميل المصنع ومتطلبات الاختبار.
بالنسبة لموك، اسأل ما الذي يدفعه:
- دفعة إنتاج الخلايا.
- مواد خام.
- موصل موك.
- كمية ثنائي الفينيل متعدد الكلور.
- الأدوات.
- صب الحقن.
- التعبئة والتغليف.
سؤال RFQ الأكثر فائدة هو:
ما الذي يتغير عند 1000 و5000 و20000 و100000 وحدة؟
قارن السعر والمهلة الزمنية والالتزام المادي والقدرة الإنتاجية على كل مستوى.
7. 10 أسئلة يجب طرحها قبل منح الأعمال
01.من يصنع الخلية؟
02. ما هي دورة الحياة المضمونة؟
03.ما هي المكونات المستخدمة في PCM/BMS؟
04.من يملك الأدوات والملكية الفكرية؟
05.كيف يتم تتبع البطارية؟
06.ما هي الوثائق المقدمة قبل الشحن؟
07.ماذا يغطي الضمان؟
08.هل يمكنهم التوسع دون تغيير التصميم المؤهل؟
09.هل يمكن لمهندسيك التحدث مباشرة إلى مهندسيهم؟
10.هل يمكنهم شحن بطاريات الليثيوم إلى وجهتك؟
مشاريع بطارية LiPo المخصصة مع بطارية Blumoti
توفر بطارية Blumotiحزم بطارية ليثيوم بوليمر مخصصة, -خلايا LiPo عالية التفريغ، وحلول BMS الذكيةلتطبيقات تصنيع المعدات الأصلية.
لإجراء مراجعة فنية، أرسل أبعاد البطارية، والسعة، وملف تعريف الحمل، ودرجة حرارة التشغيل، ومتطلبات الامتثال، والكمية التجريبية، والتنبؤات السنوية.
المراجع والمصادر الرسمية
[1] ISO - أنظمة إدارة الجودة ISO 9001 وأنظمة الإدارة البيئية ISO 14001.
https://www.iso.org/standards.html
[2] الجمعية الكهروكيميائية / مجلة الجمعية الكهروكيميائية - أبحاث كيمياء كاثود بطارية الليثيوم عالية الجهد-.
دوى: 10.1149/1945-7111/ab8062
[3] لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا -دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير، الجزء الثالث، القسم الفرعي 38.3.
https://unece.org/transport/dangerous-السلع
[4] معايير UL والمشاركة -يو ال 1642ويو ال 2054.
https://www.shopulstandards.com
[5] اللجنة الكهروتقنية الدولية -إيك 62133-2متطلبات السلامة لخلايا وبطاريات الليثيوم الثانوية المحمولة.
https://webstore.iec.ch/publication/30740
[6] الاتحاد الأوروبي / الوكالة الأوروبية للمواد الكيميائية -توجيه RoHS 2011/65/الاتحاد الأوروبيوالوصول إلى اللائحة (المفوضية الأوروبية) رقم 1907/2006.
https://echa.europa.eu
[7] مجلة مصادر الطاقة- أبحاث شيخوخة أيونات الليثيوم- والتفريغ الذاتي-.
دوى: 10.1016/j.jpowsour.2018.06.071
[8] الاتحاد الدولي للنقل الجوي - لوائح شحن بطاريات الليثيوم / البضائع الخطرة، بما في ذلك UN3480 وUN3481.
https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/lithium-batteries/
