مورد بطارية الطائرة بدون طيار الاحترافي الخاص بك!
شركة Shenzhen Blumoti Energy Co., Ltd. هي شركة تابعة لشركة رائدة في تصنيع بطاريات الليثيوم تتمتع بخبرة صناعية تبلغ 15 عامًا، مع التركيز على البحث والتطوير والإنتاج والتوزيع العالمي لبطاريات الليثيوم البوليمر ومجموعة كاملة من بطاريات الليثيوم. تغطي مجموعة منتجاتها فئات مختلفة مثل خلايا البوليمر القياسية، وخلايا البوليمر-عالية الجهد، وبطاريات الليثيوم الأسطوانية، وبطاريات درجة الحرارة المنخفضة-.
-
![بطارية الطائرة بدون طيار 7.4 فولت]()
بطارية الطائرة بدون طيار 7.4 فولت● رقم الموديل: BMD2043136JHعرض المزيد
● السعة (مللي أمبير): 3500 مللي أمبير - 10000 مللي أمبير
● الجهد الكهربي: 7.4 فولت
● معدل التفريغ: 35C-75C
● الوزن: 168 جرام - 415 جرام -
![بطارية الطائرة بدون طيار 11.1 فولت]()
بطارية الطائرة بدون طيار 11.1 فولت● رقم الموديل: BMD2043136JHعرض المزيد
● السعة (مللي أمبير): 3500 مللي أمبير - 10000 مللي أمبير
● الجهد الكهربي: 11.1 فولت
● معدل التفريغ: 25C -75C
● الوزن: 245 جرام - 625 جرام -
![بطارية بدون طيار 4s]()
بطارية بدون طيار 4s● رقم الموديل: BMD3860166JHعرض المزيد
● السعة (مللي أمبير): 3500-12000 مللي أمبير
● الجهد الكهربي: 14.8 فولت
● معدل التفريغ: 25C -75C
● الوزن: 335 جرام - 1000 جرام -
![بطارية بدون طيار 6s]()
بطارية بدون طيار 6s● رقم الموديل: BMD6044136JHعرض المزيد
● السعة (مللي أمبير): 3500 مللي أمبير - 7000 مللي أمبير
● الجهد الكهربي: 22.2 فولت
● معدل التفريغ: 35C-75C
● الوزن: 500 جرام - 860 جرام -
![بطارية الطائرة بدون طيار 10000 مللي أمبير]()
بطارية الطائرة بدون طيار 10000 مللي أمبير● رقم الموديل: BMD5860165JHعرض المزيد
● السعة (مللي أمبير): 8000 مللي أمبير - 12000 مللي أمبير
● الجهد الكهربي: 22.2-22.8 فولت
● معدل التفريغ: 25C-60C
● الوزن: 975 جرام - 1500 جرام -
![بطارية ليثيوم أيون Fpv]()
بطارية ليثيوم أيون Fpv● رقم الموديل: BMD68148180JHعرض المزيد
● السعة (مللي أمبير): 16000 مللي أمبير
● الجهد الكهربي: 44.4 فولت - 45.6 فولت
● معدل التفريغ: 15C -25C
● الوزن: 2760 جرام - 3950 جرام -
![6s بطارية ليبو 22000 مللي أمبير]()
6s بطارية ليبو 22000 مللي أمبير● رقم الموديل: BMD70105225JHعرض المزيد
● السعة (مللي أمبير): 22000-30000 مللي أمبير
● الجهد الكهربي: 22.8-23.1 فولت
● معدل التفريغ: 10C -25C
● الوزن: 1760 جرام - 3440 جرام -
![بطارية الطائرة بدون طيار بسعة 16000 مللي أمبير]()
بطارية الطائرة بدون طيار بسعة 16000 مللي أمبير● رقم الموديل: سمارتعرض المزيد
● السعة (مللي أمبير): 16000 مللي أمبير
● الجهد الكهربي: 44.4-45.6HV
● معدل التفريغ: 25 درجة مئوية
● الوزن: 4080 جم -4480 جم
● معدل الشحن: 3C
● دورات ( أكبر... -
![بطارية الطائرة بدون طيار الذكية]()
بطارية الطائرة بدون طيار الذكية● رقم الموديل: BMD2043136JHعرض المزيد
● السعة (مللي أمبير): 22000 مللي أمبير
● الجهد الكهربي: 44.4-45.6HV
● معدل التفريغ: 25 درجة مئوية
● الوزن: 5855 جرام - 6180 جرام
● معدل الشحن: 2C-5C
●... -
![بطارية ليثيوم أيون بدون طيار]()
بطارية ليثيوم أيون بدون طيار● رقم الموديل: سمارتعرض المزيد
● السعة (مللي أمبير): 22000 مللي أمبير
● الجهد الكهربي: 51.8-53.2HV
● معدل التفريغ: 10C-25
● الوزن: 4900 جم - 6850 جم
● معدل الشحن: 1C-5C
● دورات ( أكبر من... -
![بطارية الطائرات بدون طيار الزراعية]()
بطارية الطائرات بدون طيار الزراعية● رقم الموديل: سمارتعرض المزيد
● السعة (مللي أمبير): 33000 مللي أمبير
● الجهد الكهربي: 51.8 فولت - 53.2 فولت
● معدل التفريغ: 10C-25C
● الوزن: 5950 جرام - 10300 جرام
● معدل الشحن: 1C-5C
●... -
![أطول بطارية طائرة بدون طيار تدوم]()
أطول بطارية طائرة بدون طيار تدوم● رقم الموديل: سمارتعرض المزيد
● السعة (مللي أمبير): 45000
● الجهد الكهربي: 51.8 فولت - 53.2 فولت
● معدل التفريغ: 15C -25C
● الوزن: 8200 جرام - 10300 جرام
● معدل الشحن: 1C-5C
● دورات (...
لماذا تختارنا؟
القدرة الإنتاجية
تأسس مصنعنا في عام 2010، ويبلغ رأس ماله المسجل 78.0076 مليون يوان صيني. نغطي مساحة ورشة عمل تبلغ 25,000 متر مربع مع 800 موظف، ونحن نفتخر بقدرة توريد قوية. يتضمن إنتاجنا اليومي ما يلي: 300000 أمبير من خلايا الألومنيوم-، و150000 أمبير من خلايا البوليمر المنشورية، و100000 حزمة رقمية، و5000 حزمة طاقة، و100000 خلية بوليمر أسطوانية.
الشهادات المهنية
لقد حصلنا على شهادات نظام الإدارة ISO 9001، ISO 14001، وIATF 16949. حصلت منتجاتنا على 23 شهادة دولية، بما في ذلك UN38.3، CE، UL، وBIS، لتلبية متطلبات الامتثال لمختلف الأسواق.
المعدات المتقدمة
نحن نمتلك معدات متقدمة مثل آلات قطع الأقطاب الكهربائية الآلية (دقة ±0.1 مم)، وخطوط تجميع البطاريات الذكية (أتمتة بنسبة 90%)، وأنظمة تعبئة الإلكتروليت الفراغي، وغرف الاختبار البيئي، مما يضمن بشكل فعال اتساق المنتج والموثوقية على المدى الطويل-.
فريق محترف
يتكون قسم البحث والتطوير لدينا من أكثر من 70 موظفًا محترفًا وفنيًا، مقسمين إلى 7 فرق بحث وتطوير، مع التركيز على بنية الخلية ونظام البطارية وأبحاث أداء التطبيقات، ودعم تطوير المنتج واحتياجات التخصيص.
مواصفة
|
رقم الموديل |
سعة |
الاسم.الجهد |
معدل التفريغ |
سماكة |
عرض |
طول |
وزن |
|
BMD1443136JH |
3500 مللي أمبير |
7.4V |
35C |
14 ملم |
43 ملم |
136 ملم |
168 g |
|
BMD1743136JH |
4000 مللي أمبير |
7.4V |
75C |
17 ملم |
43 ملم |
136 ملم |
206 g |
|
BMD1643136JH |
4200 مللي أمبير |
7.4V |
35C |
16 ملم |
43 ملم |
136 ملم |
200 g |
|
BMD2043136JH |
5200 مللي أمبير |
7.4V |
35C |
20 ملم |
43 ملم |
136 ملم |
240 g |
|
BMD1648155JH |
5200 مللي أمبير |
7.4V |
75C |
16 ملم |
48 ملم |
155 ملم |
245 g |
|
BMD2343136JH |
6000 مللي أمبير |
7.4V |
35C |
23 ملم |
43 ملم |
136 ملم |
300 g |
|
BMD1848155JH |
6000 مللي أمبير |
7.4V |
75C |
18 ملم |
48 ملم |
155 ملم |
280 g |
|
BMD2244136JH |
7000 مللي أمبير |
7.4V |
35C |
22 ملم |
44 ملم |
136 ملم |
285 g |
|
BMD1760166JH |
8000 مللي أمبير |
7.4V |
35C |
17 ملم |
60 ملم |
166 ملم |
377 g |
|
BMD1960165JH |
10000 مللي أمبير |
7.4V |
35C |
19 ملم |
60 ملم |
165 ملم |
415 g |
دور بطارية الطائرة بدون طيار
وقت الرحلة
تحدد سعة البطارية المدة التي يمكن أن تبقى فيها الطائرة بدون طيار في الهواء. في حين أن الطائرات الاستهلاكية بدون طيار توفر عادة أوقات طيران تتراوح من 20 إلى 30 دقيقة، فإن الطائرات الصناعية والعسكرية بدون طيار تتطلب فترات طيران أطول.
سعة الحمولة
تحتاج الطائرات بدون طيار التي تحمل كاميرات أو أجهزة استشعار أو طرود توصيل إلى بطاريات توفر طاقة ثابتة دون إضافة وزن زائد.
استقرار الأداء
تضمن البطاريات-عالية الجودة إمدادًا ثابتًا بالطاقة للطائرات بدون طيار، مما يقلل من خطر أعطال الطائرات بدون طيار في الجو-.
قابلية إعادة الشحن
يتم شحن البطاريات الفعالة بسرعة وتحتفظ بقدرتها على مدار دورات شحن متعددة وفترات أطول، وبالتالي تقليل وقت التوقف عن العمل.
بوليمر الليثيوم (ليبو):خفيفة الوزن وقادرة على توفير طاقة عالية، تُستخدم بطاريات LiPo على نطاق واسع لكثافة الطاقة الخاصة بها، مما يجعلها مثالية للتطبيقات التي تتطلب الطاقة وخفة الحركة. ومع ذلك، تتطلب بطاريات LiPo معالجة دقيقة بسبب مخاطر السلامة المحتملة عند الشحن الزائد.
ليثيوم-أيون (ليثيوم-أيون):توفر بطاريات Li-عمرًا أطول للبطارية ومتانة أطول، مما يجعلها مناسبة للطائرات بدون طيار ذات متطلبات طيران ممتدة. في حين أنها توفر استقرارًا أكبر من بطاريات LiPo، إلا أنها أثقل بشكل عام، مما قد يؤثر على قدرة الطائرة بدون طيار على المناورة.
النيكل-هيدريد المعدن (NiMH):غالبًا ما تُستخدم بطاريات NiMH في الطائرات الصغيرة بدون طيار وهي معروفة بسلامتها وسعرها المعقول، على الرغم من أنها تفتقر إلى كثافة الطاقة الموجودة في الخيارات المعتمدة على الليثيوم.
النيكل-الكادميوم (NiCd):توفر بطاريات NiCd متانة ممتازة ويمكنها تحمل درجات الحرارة القصوى، لكن كثافة الطاقة المنخفضة والوزن الأثقل يحدان من استخدامها في الطائرات بدون طيار الحديثة.
فوسفات الحديد الليثيوم (LiFePO4):تُقدر بطاريات LiFePO4 باستقرارها وعمرها الطويل، على الرغم من أنها أكبر حجمًا بشكل عام. تعتبر هذه البطاريات-مناسبة تمامًا للطائرات بدون طيار المستخدمة في تطبيقات -الخدمة الشاقة أو تطبيقات الأمان- العالية حيث يكون عمر البطارية والسلامة أمرًا بالغ الأهمية.
تعمل بطاريات الطائرات بدون طيار على أساس الإدارة الذكية والتفريغ المنظم وتخزين الطاقة الفعال.
يتم تخزين الطاقة الكهربائية كيميائيا في الخلايا أثناء الشحن.
من أجل تشغيل محركات الطائرة بدون طيار، والمراوح، والإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والكاميرات، وأجهزة الاستشعار، يتم تحويل هذه الطاقة مرة أخرى إلى تيار كهربائي أثناء الطيران.
لا تتدفق الطاقة فقط من بطارية الطائرات بدون طيار الحديثة.
يعد نظام إدارة المباني -المضمن أمرًا ضروريًا للتحكم في المخرجات.
يقوم نظام إدارة المباني (BMS) بجمع المعلومات بشكل مستمر من أجهزة الاستشعار المدمجة التي تقيس درجة الحرارة والجهد والتيار.
يعمل نظام إدارة المباني (BMS) على موازنة الخلايا، وتعديل تدفق الطاقة لتجنب التحميل الزائد، وإغلاق الدائرة في حالة حدوث عيوب كبيرة مثل الدوائر القصيرة أو ارتفاع درجة الحرارة باستخدام خوارزميات مبرمجة مسبقًا.
يعمل أسلوب التشغيل الذكي هذا على إطالة العمر الصالح للاستخدام لبطارية الطائرة بدون طيار ويقلل من مخاطر السلامة مع ضمان قدرتها على العمل بأفضل حالاتها حتى في ظل الأحمال الثقيلة.
تخزين بطارية الطائرة بدون طيار وسلامتها
يعد تخزين بطارية الطائرة بدون طيار بشكل صحيح أمرًا بالغ الأهمية أيضًا لطول عمرها.
استخدم دائمًا الشاحن الموصى به من قبل الشركة المصنعة.
لا تترك بطارية الشحن الخاصة بك دون مراقبة أبدًا.
تجنب الشحن الزائد أو الشحن الزائد للبطارية.
قم بتخزين البطارية في مكان بارد وجاف بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة أو مصادر الحرارة.
تجنب تخزين البطارية وهي مشحونة بالكامل أو فارغة لفترات طويلة.
تخلص من البطاريات التالفة بشكل آمن.
خدمات التخصيص
لتلبية الاحتياجات المتنوعة لمختلف الصناعات والعملاء بشكل أفضل، يمكننا توفير حلول بطاريات ليبو القياسية المخصصة بناءً على سيناريوهات التطبيق المحددة والمتطلبات الخاصة. لمزيد من المعلومات أو الدعم، لا تتردد في الاتصال بنا.
ما قبل-المبيعات، وفي-المبيعات، وبعد-دعم المبيعات
يضمن نظام الخدمة الدولي -إلى-الطرف لدينا تجربة سلسة للعملاء في جميع أنحاء العالم في كل مرحلة
ما قبل-دعم المبيعات
يقدم المتخصصون الذين يتحدثون اللغة الإنجليزية-استشارات واحدة-في-واحدة، ويقدمون مقترحات فنية وعينات في غضون 7 أيام، ويساعدونك في اختيار المنتجات المناسبة.
النظام والخدمات اللوجستية
نحن نعمل بموجب شروط تجارية مرنة (FOB، وCIF، وEXW)، ونتعامل مع الوثائق والجمارك، ونبقيك على اطلاع دائم عبر -تتبع الطلب الحقيقي. من خلال شركاء مثل DHL وMaersk، نقوم بترتيب شحن جوي أو بحري موثوق به للوفاء بالمواعيد النهائية للتسليم.
ما بعد-رعاية المبيعات
نحن نقدم دعمًا باللغة الإنجليزية على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع عبر البريد الإلكتروني وواتساب مع ضمان الاستجابة لمدة 12 ساعة. تأتي جميع البطاريات الاستهلاكية مع ضمان لمدة عام واحد. نحن أيضًا نوفر أدلة باللغة الإنجليزية وتوجيهات فيديو عن بعد.
التعبئة والتغليف والشحن
|
التعبئة والتغليف |
صندوق من الورق المقوى أو صندوق خشبي |
|
طرق النقل |
النقل البحري، النقل الجوي |
تعد شركة Shenzhen Blumoti Energy Co., Ltd. واحدة من أكثر الشركات المصنعة والموردة لبطاريات الطائرات بدون طيار خبرة في الصين، كما تدعم الخدمة المخصصة. لا تتردد في شراء بطارية بدون طيار عالية الجودة بالجملة مصنوعة في الصين هنا من مصنعنا.
